国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布2025年第25号中华人民共和国国家标准公告，国家强制性能效标准GB 46519-2025《电动汽车供电设备能效限定值及能效等级》已于2025年10月5日正式发布，这是国内首项针对电动汽车充电桩的强制性能效国家标准，标志着我国充电基础设施进入了“能效引领、绿色升级”的新阶段。

       国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布2025年第25号中华人民共和国国家标准公告，国家强制性能效标准GB 46519-2025《电动汽车供电设备能效限定值及能效等级》已于2025年10月5日正式发布，这是国内首项针对电动汽车充电桩的强制性能效国家标准，标志着我国充电基础设施进入了“能效引领、绿色升级”的新阶段。

该标准的核心信息如下：
|标准名称| 电动汽车供电设备能效限定值及能效等级 |
|英文名称| Minimum allowable values of energy efficiency and energy efficiency grades for electric vehicle power supply equipment |
|标准编号| GB 46519-2025 |
|发布部门| 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 |
|发布日期| 2025-10-05 |
|实施日期| 2026-11-01 |
|标准状态| 即将实施 |
|标准性质| 强制性国家标准 |

 

📜 适用范围概览

这项标准主要规范了以下类型的电动汽车供电设备（充电桩）：

适用设备：

供电网侧额定电压不超过1000V交流电的设备。
电动汽车侧额定电压不超过1000V交流电或1500V直流电的设备。
包括直流供电设备（模式4，连接方式C）和交流供电设备（模式3，连接方式B或C）。
涵盖公共场站、商业办公区、住宅区等场所使用的直立式、壁挂式充电桩。
排除设备：

标准不适用于仅由直流电供电的设备、模式2充电的缆上控制与保护装置、交直流一体式设备等。

⚡️核心能效要求解读

标准为充电桩设定了明确的能效等级和限定值，旨在提升能源利用效率。

能效等级：

标准将能效分为3级，其中1级为最高效。
能效限定值：

这是市场准入的最低门槛，标准实施后，生产和销售的充电桩必须至少满足该要求。
对于直流充电设备，其能效限定值对应3级能效。
对于交流充电设备，规定了其待机功耗的限定值。

以下是部分关键能效指标：

💡 这项标准带来哪些影响？

对行业与企业：

标准为招标采购和设备更新提供了明确的技术依据，将引导企业从“价格竞争”转向“性能竞争”，推动整个行业的高质量发展。
对消费者与用户：

高效能的充电桩意味着在充电量相同的情况下，电能的浪费更少。据测算，1级能效产品比3级产品效率高出2%，相当于每充电50度电，可节省1度电。这将有效降低用户的充电成本。
对节能减排：

随着充电设施数量的激增，该标准的实施将带来巨大的节能潜力。粗略估算，该标准每年可节电约10亿度。