我国电动汽车智慧充换电示范区建成,充电服务升级战打响!

2024-03-06

汽车报


3月4日,我国电动汽车智慧充换电示范区在江苏建成。示范区通过对充电基础设施软硬件升级改造,实现新能源汽车、充换电站、城市电网三方互动,提升充电桩使用效率。此前,2月26日,国内大规模换电设施将在南方电网接入车网互动,让新能源汽车的电池成为标准化的储能单元。充电服务已经不再仅仅是“充”,而开始发挥反向“放电”的作用,也让充电服务产生更大效益。

34日,我国电动汽车智慧充换电示范区在江苏建成。示范区通过对充电基础设施软硬件升级改造,实现新能源汽车、充换电站、城市电网三方互动,提升充电桩使用效率。此前,2月26日,国内大规模换电设施将在南方电网接入车网互动,让新能源汽车的电池成为标准化的储能单元。充电服务已经不再仅仅是“充”,而开始发挥反向“放电”的作用,也让充电服务产生更大效益。

 

今年以来,充电服务领域动作频频,一场充电服务升级战拉开序幕。


智慧示范区提升用户充电体验

 

据央视新闻报道,在江苏建成的这个电动汽车智慧充换电示范区覆盖江苏苏州、无锡、常州三地,将新建21座充换电站、近300个充电桩。依托智能算法,系统对充电车位实际状态、充电价格、排队等待时间等信息综合研判后,向车主推送优充电方案。据测算,示范区内车主月平均充电排队时间可降低近50%。

 

提升车主的充电服务体验,是这个智慧示范区建设的大意义。据了解,用户只需通过手机 App 输入目的地、车辆续航、电池容量等信息,可以找到充电经济、省时的方案。电网江苏省电力有限公司营销部市场处处长阮文骏介绍,这套智能引导系统相比传统充电模式较大的区别在于可以根据车主用车习惯、充电站的排队、充电服务价格优惠等情况主动向车主推送较优充电方案,减少了车主去搜索充电桩和充电路线的烦琐流程,从而节约充电时间和成本。

 

随着新能源汽车保有量的增多和基础设施建设速度的加快,充电服务已经走出了从无到有的积累,向从有到优的阶段转变。新能源车主,对充电的需求已经不满足于解决充电难题,而是要提升充电体验,从而提升新能源汽车的使用体验。这要求充电服务,在规模不断提升的基础上,提供更优的服务体验,不仅要有服务,而且要便捷、智能,带给车主智慧的充电体验。智慧示范区的建成,将推动更多充电服务商提供优质服务,以提升充电服务的整体水平,让充电服务体验跟得上新能源汽车产品不断升级的步伐,支撑新能源汽车的市场推广。

 

国内较大规模换电设施接入车网互动

在江苏电动汽车智慧充换电示范区正式宣布建成之前一周的2月26日,国内较大规模换电设施宣布将在南方电网接入车网互动,让新能源汽车的电池成为标准化的储能单元。

 

据了解,这次启动的车网互动项目将聚焦换电站、分布式储能虚拟电厂、动力电池回收再利用等领域。随着车网互动标准的陆续出台,新能源汽车电池将变为储能的标准化单元,新能源汽车也将成为电化学储能体系的重要组成部分。

 

截至2023年底,我国新能源汽车保有量突破2000万辆,2023年新注册登记新能源汽车同比增长38.76%,按此增速测算到2025年底预计将有近3500万辆新能源汽车。随着新能源汽车保有量的不断增多,对电的需求也在不断增加,对电网的负荷能力、正常运营等提出新的考验。今年初,发改委、能源局联合等部门联合发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》,要求培育车网融合互动新型产业生态,发挥新能源汽车电池储能单元的作用,保障电网运行的同时,新能源汽车也能从向电网反向放电的过程中获益。按照规划,到2030年,车网互动将实现规模化应用,力争为电力系统提供千万千瓦级的双向灵活性调节能力。

 

此外,2月27日,发展改革委、能源局发布《关于加强电网调峰储能和智能化调度能力建设的指导意见》提出,要发展用户侧新型储能。其中,推动电动汽车通过有序充电、车网互动、换电模式等多种形式参与电力系统调节,成为挖掘用户侧灵活调节能力的重要途径。

 

综上可见,充电服务将在市场需求快速增加中不断升级。

 

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