市场需求分析

新能源充电桩市场的需求正在快速增长。据统计，截至2020年底，全国充电基础设施累计数量为168.1万个，到2021年底，这一数字增长到了261.7万个，同比增加了70.1%。这一增长趋势预计将持续，到2025年，新能源汽车的保有量将达到3350万辆左右，这意味着充电桩累计需求量将超过1116万个。此外，根据《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，到2025年，新能源汽车新车销售量将达到汽车新车销售总量的20%左右，这也预示着充电桩市场的发展前景十分广阔。

技术发展趋势

新能源充电桩的技术发展趋势也在不断变化。目前，公共充电领域以直流快充为主，交流慢充为辅，其他充电方式为补充，私人充电领域主要是交流慢充为主、家用小直流快充为辅。

未来，充电技术将朝着“便捷、智能”的方向发展，例如大功率充电技术、无线充电及换电模式等都将对充电市场产生有力补充。

此外，充电桩的核心模块——充电模块，其功率密度逐渐升级是行业共识。

政策支持

对新能源充电桩行业的支持力度也在不断加大。

层面，发改委、财政部、科学技术部分别从产业规划、财政资金补贴、技术标准等方面给予不同程度的引导，促进充电基础设施高质量发展。

地方层面，地方对充电桩建设和运营进行补贴，如广州市在2020年3月发布的补贴政策规定，直流充电桩、交直流一体化充电桩、无线充电设施按照一定标准补贴，交流充电桩则按照较低的标准补贴。这些政策为充电桩行业的发展提供了有力的支持。

商业模式创新

充电桩行业的商业模式也在不断创新。除了传统的充电服务费收入模式外，未来的充电桩可能会根据地理位置、时段、供电资源乃至电网阻塞情况的不同设计不同的价格，并借助信息技术在电力市场中提供需求响应、备用、调峰、调频等服务，以此赚取收益。此外，第三方平台主导模式也有望打通各家壁垒，为用户提供更加便捷的充电服务。

场景化细分

面对电动汽车市场的快速增长，充电基础设施将适应充电场景服务的需求，呈现出来的是综合的、立体化的、多元化的充电设施，满足多样化的充电需求。

一座城市通常不仅有私家车、公共交通车辆还会有公务车、出租车、物流配送车、特种车等，得益于近年来多部门联合发布的各项政策，车辆电动化即将迎来大规模电动汽车的充电需求。

众多充电运营商以“充电网”的概念，对每座城市进行充电场景细分，分别定义了“公交、公快、物流、小区、园区”五张充电网，来满足私家车、商用车以及公共车辆等的充电需求。未来，将看到针对不同细分市场的定制化产品方案，如小区、园区充电、公共快充和专用充电场景。充电基础设施的整体布局将更科学，城市资源利用更加合理。

高质量发展

“高质量发展的核心问题是持续关注用户在充电方面的痛点，站好找、桩好用、充得快，用户体验好。”国网智慧车联网技术有限公司副总经理、党委委员王文说，高质量充换电设施体系要从用户体验友好、充电行业的可持续发展，以及电网的转型、保供、稳价三方面持续发力。

充电网高质量发展将摆脱传统增长路径，不再依靠大量资源投入、能源消耗，通过能源结构的优化，充分利用分布式光伏、微电网、虚拟电厂等路径，实现有序减少传统能源的使用，基于车网互动及能源交易系统，加大对可再生资源的开发利用，保证新能源的充分利用及电网的发展。未来将更加符合新发展理念，更具数字时代融合性。

2025年发展规划