冬季充电注意事项

在冬季气温低的时候，首先要提高电瓶的温度，可以使用保温材料将电瓶给包裹起来，这样才能够充进更多的电去。如果长时间不使用也不能一直不充电，应该是每隔一个月给电瓶充一次电。

👉提前预热：车辆停放一晚后，第二天用车前启动车辆预热10分钟，待电池温度升高再进行驾驶，可以更好地延长车辆电池的使用寿命。

👉冬季停车：白天尽量将车辆停放在避风朝阳温度较高的环境中，晚上尽量选择温度适宜的室内地下停车场或封闭性。

👉随用随充：收车后及时充电，此时电池温度相对较高，充电效率也较高。建议使用慢充对车辆进行补电和保温。如果长期停放，放空电量，可能会对电池组产生危害。

👉避免急刹急停：注意匀速行驶，寒冷天气的急加速会让你肉眼可见电量损耗，行车时因电池温度较低应慢起步、缓加速，行车速度适中。不要急踩油门和刹车。电池温度持续上升，利于改善车辆低温行驶性能。

👉定期检查胎压：轮胎气压不足，胎面和路面接触面积增大会导致行驶阻力增加，行驶时费电。因此要定期检查胎压，发现不足及时充气。另外，车的载重越大，电耗越大，平时用不到的杂物尽量不要放在尾箱。

一般胎压要维持在2.3-2.5，如不能确定爱车胎压应该是多少，可查看车门（B柱&C柱）旁边的标识，结合舒适度来调节车辆胎压。

👉玻璃水提前更换：寒冷天气下，玻璃水提前更换为-30℃为宜，寒冷天气会导致玻璃水结冰，在结冰时使用雨刷功能，可能会将雨刷电机烧毁。

👉时常检查并清理重要区域：启动车辆前，需确定重要区域未冻结或覆盖：1.车门把手；2.后视镜与车窗；3.充电端口，充电端口冻结会降低充电效率，需要及时清理避免端口冻住；4.寒冷天气洗车务必把水擦干，避免车窗或功能启动时产生阻力，烧坏电机。

电动汽车常见充电问题

为什么冬季充电比平时慢？

答：绝大多数新能源车型，冬季充电速度都会略慢于其他季节。这是因为冬季较冷，车主插上充电枪后，电流电压会先供给电池内部的加热板（电池预热），等加热板达到合适温度以后，电池才会开始正常蓄电。

车子"掉电"是怎么回事？

答：车辆行驶时，电池处于放电发热状态，电池电压相对较高，所以车主在下车前看到的剩余电量较为可观。但经过一夜的停放冷却，电池温度下降，电压降低，再次启动时，电池管理系统根据电压自动修正续航，这出现了所谓的“掉电”现象。

充电显示100%，但续航却比平时少，是电量没有充满吗？

答：不是的。大多数情况下，软件显示100%代表电已充满。但冬季气温低，电池活性下降，满电量无法达到日常水平，所以续航里程也略微减少。在冬季，电动汽车出现充电时间变长、车辆续航里程变短，均为正常情况。要提前规划好行程哦。